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Caminhoneiros pelo país denunciam que bloqueadores de veículos viraram uma armadilha. Os dispositivos, instalados por transportadoras, permitem o desligamento do motor à distância a qualquer momento. Acidentes graves já deixaram 17 mortos, incluindo uma tragédia na BR-116, em Curitiba (PR), causada por um caminhão bloqueado que atingiu uma van com 21 pessoas.
A tecnologia foi criada para combater roubos de carga, monitorando frotas em tempo real e bloqueando veículos em caso de desvio ou risco. Empresas garantem que o bloqueio só ocorre em situações extremas, usando sensores e inteligência artificial. Segundo Alex Barbosa, diretor de marketing, “o bloqueio acontece apenas em uma situação extrema, quando pode haver algum tipo de risco”.
Motoristas relatam desespero, estresse e acidentes próximos de zonas perigosas. Paulo precisou caminhar quase 30 km após seu caminhão ser bloqueado sem qualquer risco de assalto. Mano Dutra e outros caminhoneiros afirmam que a rotina de bloqueios causa medo e faz com que muitos considerem abandonar a profissão. “Não podemos fazer nada quando o caminhão fica bloqueado na pista”, diz Mano Dutra.
Advogados alertam que o sistema prioriza a segurança da carga e das empresas, e não a vida do motorista ou de terceiros. Francine Curce afirma: “O sistema de rastreamento tem se preocupado única e exclusivamente com a segurança patrimonial e pouco com a vida humana.” Enquanto isso, motoristas seguem enfrentando o risco de bloqueios inesperados nas estradas brasileiras.
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